Rad na turističkim brodovima: Iskustva, plate i saveti za zdrava stopala (urastao nokat)

Rad na turističkim brodovima: kompletan vodič kroz pozicije, uslove, plate i zdravlje stopala

Rad na turističkim brodovima već godinama privlači veliki broj ljudi iz regiona koji traže bolji prihod, putovanja i priliku da steknu međunarodno radno iskustvo. Bilo da se radi o velikim prekookeanskim kruzerima ili manjim rečnim brodovima, posao na moru ili reci nije samo plaćen rad, već i specifičan način života. On podrazumeva dugo radno vreme, život u zajednici sa drugim članovima posade, česta putovanja i prilagođavanje različitim kulturama. Istovremeno, fizički napori, dugotrajno stajanje i specifični uslovi na brodu mogu uticati na zdravlje, uključujući i probleme sa stopalima, kao što je urastao nokat.

U ovom vodiču pronaći ćete iskustva bivših radnika, objašnjenje najčešćih pozicija, realne plate, troškove odlaska, kao i savete za očuvanje zdravlja tokom boravka na brodu. Tekst je namenjen svima koji razmišljaju o tome da prvi put zakorače na palubu, ali i onima koji već imaju ugovor i žele da se bolje pripreme.

Zašto se ljudi odlučuju za rad na kruzerima

Mnogi se za rad na brodu odlučuju zbog finansijske sigurnosti koja je često bolja od proseka u zemljama iz kojih dolaze. Kada se saberu osnovna plata, napojnice i činjenica da su smeštaj i hrana obezbeđeni, mesečna ušteda može biti značajna. Drugi razlog je želja za putovanjem: rad na brodu omogućava obilazak mnogih luka, gradova i država bez troškova turističkih aranžmana. Za mlade ljude to je i prilika da steknu inostrano iskustvo, nauče jezike i upoznaju kolege iz različitih delova sveta.

Ipak, iskustva pokazuju da nije sve tako idealno. Radno vreme može biti izuzetno naporno, slobodno vreme ograničeno, a život u malim kabinama sa deljenim kupatilom nije za svakoga. Zato je pre donošenja odluke važno da budete iskreni prema sebi i da znate zašto idete - da li zbog para, putovanja, bekstva od svakodnevice ili sticanja iskustva. Ta motivacija će vam pomoći da izdržite prve, najteže nedelje.

Vrste brodova i osnovne razlike

Postoje dve glavne kategorije: prekookeanski kruzeri i rečni putnički brodovi. Prekookeanski brodovi su znatno veći, mogu primiti i više hiljada putnika i članova posade. Na njima je ponuda radnih mesta široka - od kuhinje i restorana do recepcije, prodavnica, kazina, tehničkih službi i zabavnog programa. Rečni brodovi su manji, sa posadom od trideset do stotinak ljudi, i obično nude intimniju atmosferu, kraće ugovore i mogućnost češćeg kontakta sa gostima.

Iskustva radnika govore da su na prekookeanskim brodovima plate često više zbog napojnica i dužeg radnog vremena, ali da su i zahtevi veći. Na rečnim brodovima može se očekivati fiksna plata i nešto stabilniji ritam, mada se ni tamo ne radi malo. Odabir između okeana i reke zavisi od vaših ciljeva, spremnosti da budete daleko od kuće i tolerancije na monotoniju ili haos.

Pozicije koje se najčešće traže

Najveći broj ljudi iz regiona prvi ugovor dobija u restoranskom sektoru. Pozicije kao što su asistent konobara, bife stjuard, barmen ili pomoćnik u kuhinji traže se tokom cele godine. Ovi poslovi su fizički zahtevni, ali donose priliku za napojnice i brzo napredovanje ukoliko se pokažete. Drugi popularni sektor je housekeeping - održavanje kabina i javnih površina. Tu je rad često naporan, ali je plata stabilna.

Za one sa boljim jezicima i iskustvom postoje pozicije na recepcionarskom frontu, u prodavnicama, radu sa decom, kazinu ili fotografiji. Ove pozicije obično imaju manje fizičkog napora i više slobodnog vremena, ali je konkurencija veća. U tehničkom sektoru traže se električari, stolari, varioci, IT stručnjaci i slično - za njih je potrebna stručna kvalifikacija, ali su plate često iznad proseka.

Iskusni radnici savetuju da se ne prihvataju najniže pozicije samo da biste otišli na brod, jer je kasnije teško napredovati. Ako nemate iskustvo, bolje je sačekati pravi konkurs i pripremiti se nego pristati na posao čistača ili pomoćnog radnika u kuhinji, gde su uslovi najteži.

Uslovi prijave i proces selekcije

Da biste dobili posao na brodu, obično je potrebno proći kroz nekoliko koraka: slanje biografije, preliminarni intervju, test engleskog jezika, finalni intervju sa predstavnikom kompanije, lekarski pregled i dobijanje vize. Mnoge agencije u regionu organizuju pripreme, testove i susrete sa regruterima. Važno je napomenuti da veza nije neophodna - iako se tako često priča - već dobra priprema, samopouzdanje i znanje jezika.

Biografija (CV) treba da bude prilagođena poziciji za koju aplicirate. Iskusni kandidati često kažu da je dozvoljeno istražiti šta se traži i pripremiti priču, ali da je najvažnije da dobro vladate engleskim jezikom. Na intervjuu se ocenjuje i vaš nastup: osmeh, kontakt očima, urednost i način na koji se izražavate. Formalno oblačenje je poželjno, posebno za finalni intervju sa stranim regruterom.

Što se tiče troškova odlaska, oni variraju. Iskustva pokazuju da je za prvi ugovor potrebno izdvojiti između 800 i 1500 evra, u zavisnosti od agencije, kompanije i pozicije. Tu spadaju: provizija agenciji, lekarski pregled, viza, avionska karta, uniforma i džeparac za prve dane. Neki poslodavci refundiraju deo troškova, ali na to ne treba računati.

Radno vreme, smeštaj i život na brodu

Radno vreme na brodu nije fiksno i često prelazi deset sati dnevno. U restoranskom sektoru može se raditi i do 14 sati, sedam dana u nedelji, posebno tokom sezone ili kada je brod na moru. Postoje i pozicije sa kraćim radnim vremenom, poput prodavnica, kazina ili recepcije, gde se radi šest do osam sati. Slobodno vreme se koristi za spavanje, obroke, druženje sa kolegama u posebnim barovima za posadu i izlaske u luke kada brod pristane.

Smeštaj je obično skroman: kabine se dele sa jednom ili više osoba, a kupatilo je često zajedničko. Na većim brodovima postoje sobe za dve osobe, dok su na rečnim brodovima kabine još manje. Hrana je obezbeđena u zajedničkoj menzi za posadu, a kvalitet zavisi od kompanije i broda. Iskusni radnici preporučuju da se ponesu lični predmeti, udobna obuća i sredstva za higijenu, jer stvari na brodu mogu biti skupe.

Društveni život posade može biti veoma sadržajan: žurke, zajednička gledanja filmova, turniri i izleti. Ipak, treba biti spreman na to da nema svako privatnost i da se konflikti dešavaju. Prvi ugovor je najteži zbog prilagođavanja, ali većina ljudi se posle mesec-dva navikne.

Plate, napojnice i troškovi

Plate na kruzerima veoma variraju i zavise od pozicije, kompanije, vrste broda i destinacije. Najniže pozicije, kao što su pomoćni radnici u kuhinji ili čistači, mogu imati osnovnu platu od 500 do 700 dolara mesečno. Asistent konobara može računati na 1000 do 1500 dolara sa napojnicama, dok barmeni sa dobrim rejonom i iskustvom mogu dostići i više hiljada dolara. Recepcionari i prodavci obično imaju fiksnu platu od 1200 do 1700 dolara.

Napojnice su često ključni deo zarade u restoranskom i barskom sektoru. One se mogu zadržati u celosti ili deliti po sistemu koji odredi menadžer. U poslednje vreme mnoge kompanije uvode fiksne plate umesto napojnica, što može biti i dobro i loše u zavisnosti od broda i gostiju.

Treba imati na umu i da se od plate oduzimaju neki troškovi: pranje uniformi, lična potrošnja, internet, izlasci u lukama. Zato je realno očekivati da se prvi ugovor iskoristi za vraćanje uloženog novca, a tek drugi i treći za stvaranje ozbiljne uštede.

Zdravlje na brodu i fizički napori

Rad na brodu je fizički zahtevan, posebno za one koji su na nogama po ceo dan. Dugotrajno stajanje, nošenje teških poslužavnika, čišćenje i hodanje po klizavim palubama mogu dovesti do bolova u leđima, zglobovima i stopalima. Lekarski pregled pre ukrcaja obično obuhvata osnovne analize krvi, proveru pritiska, vida i sluha, ali se ne bavi detaljno stopalima. Ipak, svaki problem koji vas muči pre polaska trebalo bi rešiti na vreme.

Posebno su česta oboljenja stopala kod posade koja nosi tesnu ili neudobnu obuću i provodi mnogo sati u vlažnom okruženju. Jedan od takvih problema je urastao nokat. Ovaj problem nastaje kada ivica nokta počne da raste u kožu prsta, najčešće na palcu. Osoba tada oseća bol, crvenilo i otok, a kasnije može doći i do infekcije. Radnici na brodu često ignorišu prve simptome jer nemaju vremena za odlazak lekaru, što može pogoršati stanje.

Urasli nokat: uzrok, prevencija i lečenje tokom rada na brodu

Urasli nokat nije retka pojava kod ljudi koji dugo stoje ili nose neadekvatnu obuću. Na brodu su uslovi posebno pogodni za nastanak ovog problema: stalna vlaga, znojenje, pritisak na prste i nemogućnost čestog menjanja obuće. Kada se pojavi urasli nokat, bol pri hodu postaje neprijatan, a svaki korak podseća na problem. Ako se ne leči, urastao nokat može dovesti do gnojne infekcije koja zahteva hiruršku intervenciju.

Prevencija je najvažnija. Nokte na nogama treba seći pravo, bez zaobljavanja ivica, kako se ne bi formirale šiljate ivice koje lako urastu u kožu. Obuća mora biti udobna, sa dovoljno prostora za prste. Na brodu je preporučljivo imati dva para radnih cipela i menjati ih, kako bi se stopala odmorila. Posle tuširanja stopala treba dobro osušiti, posebno između prstiju.

Ako primetite da imate urasle nokte - odnosno da je koža oko nokta crvena, otečena i bolna - prvo što treba uraditi jeste potopiti stopalo u toplu vodu sa solju. To omekšava kožu i smanjuje upalu. Kod uraslih noktiju često pomaže i stavljanje sterilne gaze ili konca između nokta i kože, ali to ne bi trebalo raditi samostalno ako niste sigurni kako. U svakom slučaju, izbegavajte duboko zasecanje nokta makazama ili iglama, jer to može pogoršati infekciju.

Osobe koje pate od uraslim noktima trebalo bi da izbegavaju uske cipele i da što češće drže stopala na vazduhu. Ako ste na brodu i imate problem sa uraslim noktom, obratite se brodskom lekaru. On može propisati antibiotsku mast ili, u težim slučajevima, ukloniti deo nokta pod lokalnom anestezijom. Lečenje uraslog nokta ne traje dugo, ali je važno da se ne odlaže.

Kada je reč o uraslom noktu, najčešće se savetuje mirovanje i podizanje noge kada god je to moguće. Uzimanje analgetika može pomoći, ali ne treba zanemariti znake upale koji ne prolaze. Ako se problem ponavlja, stomatolog opšte prakse ili hirurg može predložiti trajno uklanjanje ivice nokta, što je rutinska intervencija. Za radnike na brodu to može značiti nekoliko dana bez fizičkog rada, pa je bolje sprečiti nego lečiti.

Imajući u vidu da rad na brodu podrazumeva dugo stajanje i nošenje zatvorene obuće, urasli nokti se često javljaju upravo u prvim nedeljama, kada se stopala tek privikavaju na nove uslove. Zato je pre polaska pametno proveriti stanje noktiju i, ako već postoji urastao nokat, rešiti ga na vreme. Ponesite sa sobom sredstvo za dezinfekciju, sterilne gaze i udobne čarape koje upijaju vlagu.

Saveti za one koji prvi put idu na brod

Iskusni radnici imaju nekoliko univerzalnih saveta. Prvo, dobro istražite poziciju pre nego što pošaljete prijavu. Nemojte se prijavljivati za posao koji ne biste radili ni na kopnu, jer će vam na brodu biti još teže. Drugo, pripremite se za intervju: vežbajte engleski, spremite odgovore na uobičajena pitanja i ponesite svu dokumentaciju uredno složenu. Treće, budite realni u vezi sa očekivanjima - prvi ugovor nije odmor, već rad sa plaćenim putovanjem.

Četvrto, ne plaćajte unapred ako niste sigurni šta dobijate. Mnoge agencije naplaćuju proviziju tek nakon što prođete intervju i dobijete ugovor, pa se raspitajte o svim troškovima. Peto, brinite o zdravlju, posebno o stopalima i leđima. Uzmite pauze kada možete, protežite se i ne ignorišite bol. Šesto, budite otvoreni za nova poznanstva, ali čuvajte svoje granice. Život na brodu je zajednički i lako je doći u sukob ako ne poštujete tuđi prostor.

Zaključak

Rad na turističkim brodovima može biti izuzetno iskustvo koje donosi finansijsku korist, putovanja i lični rast. Međutim, on nije za svakoga. Zahteva fizičku i psihičku izdržljivost, prilagodljivost i spremnost na odricanja. Ako se dobro pripremite, izaberete pravu poziciju i vodite računa o svom telu - uključujući i prevenciju problema kao što je urastao nokat - šanse za uspešan ugovor su velike. Iskustva bivših radnika pokazuju da se većina ljudi posle prvog ugovora vrati sa novim znanjem, širim pogledom na svet i jasnijim ciljevima.

Na kraju, važno je doneti odluku mirne glave. Ako idete zbog novca, planirajte kako ćete ga trošiti i štedeti. Ako idete zbog putovanja, iskoristite slobodno vreme u lukama. Ako idete zbog karijere, uložite u znanje i jezike. Bez obzira na razlog, priprema je pola posla - i to važi i za papire, i za fizičku spremnost, i za male stvari koje čine svakodnevicu podnošljivom.